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多功能汽車電器診斷工具

一種多功能汽車電器診斷工具,該診斷工具包含診斷表頭、分別與診斷表頭相連的表筆;在該診斷表頭上具有兩個指示燈,在該診斷表頭內具有診斷電路,兩個指示燈與診斷電路連接,而表筆與診斷電路的兩極電連接,該表筆采用起子頭形式的扁平金屬頭結構。本實用新型該多功能汽車電器診斷工具,通過兩個指示燈和診斷電路來判斷電路的正負極性,而且由于其透明外殼,在白燈點亮的時候還可以用作檢查時照明,而表筆采用起子的扁平金屬頭能夠作為快速拆裝零件的工具。

價格 已出售

基本信息

—— Essential information ——

技術領域

本實用新型涉及一種診斷工具,尤其是一種多功能汽車電器診斷工具。

背景技術

近年來我國汽車工業快速增長,汽車銷售量已連續5年超過美國,2013年 銷售更是超過2000萬輛,達到2198萬輛,超過美國1560萬輛和日本538萬輛 的總和。相應地,汽車售后維修服務行業也在快速增長。售后維修行業除了對 汽車發動機、剎車、傳動系統等主要動力和制動部件進行維修和保養之外,也 開始漸漸涉及對汽車上附帶電子設備進行維修。隨著汽車技術的不斷進步發展 和人們生活品質不斷提高,在中高端汽車上配置電器以滿足人們日益增長的物 質需求則是一種必然趨勢。到目前,汽車電子裝置約已占汽車制造成本的40%, 且比重還在逐漸增加中,因此汽車電氣系統的維修工作已超過汽車機械部分的 維修工作量。

目前,汽車電氣系統故障診斷的工具主要是萬用表和試燈,對于高端車型 即使采用專業診斷儀的引導性故障查詢功能,萬用表是必須配合使用的重要工 具。汽車維修技師絕大部分使用的是普通萬用表,具有交直流電壓測量、交直 流電流測量、電阻測量等基本功能。萬用表高端型號或汽車專用型號還有轉速、 頻率、頻響、溫度、電感、電容測量等功能;試燈有普通燈泡和LED燈泡兩種, 功能比較簡單,僅具有測試電路是否供電的功能。

然而汽車電路有其自身特點,汽車電源電壓為12V或24V直流固定低壓, 電路故障診斷時主要測量相應端子是否有供電以及導線通斷情況。雖然萬用表 和試燈在汽車電氣系統故障診斷中發揮了重要作用,但其仍有一定的不足之處:

第一、萬用表功能較多,但在汽車電氣系統故障診斷過程中僅使用少部分 基本功能,造成萬用表功能的浪費。

第二、萬用表在車內狹小空間使用時,維修技師一般都需要一只手測量, 另一只手連接接地點或另一端子,同時觀察萬用表讀數,使用操作十分不方便, 影響診斷工作效率。

第三、萬用表在檢測時,還需要配合手電筒、小號起子等工具來輔助完成 照明、零部件拆裝的作用。實在有所不湊手的時候,也有維修技師使用萬用表 表筆撬動零部件,經常如此使用會損壞萬用表的筆頭,導致表筆頭部彎曲或損 壞。

第四、萬用表在檢測時,需要區分電路的正負極,才能進行正常有效的判 斷和檢測,過程比較麻煩,在不太清楚電路情況時,使用不當也較為容易損壞。

第五、試燈的功能過于簡單,僅具有測試電路是否供電的功能,實用性和 專業性不強。

發明內容

本實用新型針對以上問題提出了結構簡單、使用方便的汽車診斷工具,該診 斷工具能夠提供照明和幫助拆卸零件的部件,完成多種操作和檢測過程。

本實用新型所述涉及多功能汽車電器診斷工具,該診斷工具包含診斷表頭、 分別與診斷表頭相連的表筆;在該診斷表頭上具有兩個指示燈,在該診斷表頭 內具有診斷電路,兩個指示燈與診斷電路連接,而表筆與診斷電路的兩極電連 接,該表筆采用起子頭形式的扁平金屬頭結構。

該診斷電路包括兩個電阻,分別是第一電阻R1和第二電阻R2。

該第一電阻R1和第二電阻R2為限流電阻。

該兩個指示燈分別為紅色LED燈和白色LED燈,紅色LED燈與第一電阻 R1串聯,白色LED燈與第二電阻R2串聯,紅色LED燈和白色LED燈兩路電 路并聯。

該兩路并聯電路兩極分別接兩個表筆。

該兩個表筆通過兩段測量導線與診斷表頭連接,該兩個表筆為紅色表筆和黑 色表筆。

該測量導線為鋁管和熱縮管套組合式導線。

在該診斷表頭上還可以設置一個讀數顯示屏,該讀數顯示屏與診斷電路相連 接。

該診斷表頭包括一個透明外殼,而診斷電路、指示燈和第一/第二電阻R1、 R2都封裝在透明外殼內,該透明外殼采用防水封裝結構。

本實用新型該多功能汽車電器診斷工具,通過兩個指示燈和診斷電路來判斷 電路的正負極性,而且由于其透明外殼,在白燈點亮的時候還可以用作檢查時 照明,而表筆采用起子的扁平金屬頭能夠作為快速拆裝零件的工具。

附圖說明

圖1是本實用新型多功能汽車電器診斷工具的結構示意圖;

圖2是本實用新型多功能汽車電器診斷工具的電路原理圖;

圖3是本實用新型多功能汽車電器診斷工具的電路原理圖;

其中:10、診斷表頭;20、表筆;30、指示燈;40、顯示屏;50、測量導線。

具體實施方式

下面將結合附圖及實施例對本實用新型多功能汽車電器診斷工具進行詳細 說明。

請參考附圖1,該附圖示出了該多功能汽車電器診斷工具,該診斷工具包含 診斷表頭10、分別與診斷表頭10相連的表筆20;在該診斷表頭10上具有兩個 指示燈30,在該診斷表頭10內具有診斷電路,兩個指示燈30與診斷電路連接, 而表筆20與診斷電路的兩極電連接,該表筆20采用起子頭形式的扁平金屬頭 結構。能夠起到小號螺絲刀的作用,在需要拆卸零部件或者電路連接器導線時 不用再另外取工具件,明顯提高了電器拆裝診斷的效率。

請參考附圖2,該附圖為電路圖,其中該診斷電路包括兩個電阻,分別是第 一電阻R1和第二電阻R2。

該第一電阻R1和第二電阻R2為限流電阻。

該兩個指示燈30分別為紅色LED燈和白色LED燈,紅色LED燈與第一電 阻R1串聯,白色LED燈與第二電阻R2串聯,紅色LED燈和白色LED燈兩路 電路并聯。而該兩路并聯電路兩極分別接兩個表筆。該兩個表筆20通過兩段測 量導線50與診斷表頭10連接,該兩個表筆20為紅色表筆和黑色表筆。該測量 導線50為鋁管和熱縮管套組合式導線。

這種電路設計為雙向測量設計,能夠通過燈光顏色和表筆位置快速判斷電路 正負極性,紅色表筆測量正極導通時白色LED燈點亮,反之黑色表筆測量正極 導通時紅色LED燈點亮。

在車內檢查電路時,可使用保險絲觸電等方便的位置做電源點亮LED進行 輔助照明。

在該診斷表頭上還可以設置一個讀數顯示屏,該讀數顯示屏與診斷電路相連 接。根據需要設置的顯示屏40,能夠顯示電壓和電流的數值,進一步精確診斷 結果。

而且采用該診斷電路,通過配合的限流電阻R1、R2和LED燈顯示診斷結 果,燈光亮度的降低可以快速判斷電路中的電阻狀態。

該診斷表頭包括一個透明外殼,而診斷電路、指示燈和第一/第二電阻R1、 R2都封裝在透明外殼內,該透明外殼采用防水封裝結構。

表筆采用扁平頭類似小號螺絲刀結構設計,方便檢修技術人員快速連續作業; 而表筆后端與測量導線采用鋁管和熱縮管套連接,美觀結實、防水防潮。測量 導線采用萬用表表筆標準導線。診斷表頭的透明外殼為圓柱形,一端封閉,內 部封裝LED發光二極管和電阻,白色LED燈需固定照射位置面向封閉端部以實 現照明更能,殼體另一端裝配后密封。

以上所述,僅是本實用新型較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形 式上的限制,雖然本實用新型以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本實 用新型,任何熟悉本專業的技術人員,在不脫離本實用新型技術方案范圍內, 當利用上述揭示的技術內容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實施例,但 凡是未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型技術是指對以上實施例 所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均屬于本實用新型技術方案的范圍內。

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